SCPT-220-35撕裂開關的工作原理和主要作用

SCPT-220-35撕裂開關應成對安裝在皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接起來（鋼絲繩有聚乙烯外套護層）。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個和皮帶槽型一致的閉合回路。當有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條鋼繩時，彈簧球被拉出底座，引起兩個微動開關發(fā)出報警信號或關掉輸送機。

在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時，能給監(jiān)視人員提供報警信號或關掉輸送機。撕裂開關應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個閉合回路，當有物體或撕裂的皮帶懸下來掃到-條或兩條鋼絲繩時，拉動搖臂，使開關動作發(fā)出報警或停機信號,處理完故障之后，開關自動復位

SCPT-220-35撕裂開關當運行中的膠帶發(fā)生撕裂等故障時，縱向撕裂檢測器的感知器能地檢測出來，并輸出一個開關量，用于告警或停電。控制箱內采用典型的繼電器控制線路，若感知器動作發(fā)出信號，則控制繼電器動作，輸出開關量給控制室，用于緊急停機。機箱面板上告亮。控制電路并自鎖。按下復位按鈕開關，控制線路恢復檢測狀態(tài)。此外，縱向撕裂檢測器還有自檢按鈕，可模擬故障信號，用于檢測控制電路的工作。